Mine mærkesager
# Ansvarlig brug af skatteydernes penge
Hos os bruger vi ikke virksomhedens penge anderledes end vi ville bruge vores egne penge derhjemme“. Citatet stemmer fra en finansdirektør i en stor dansk virksomhed. Den respekt for penge vil jeg gerne have med, når vi bruger kommunens og derved skatteydernes penge. Ville du bruge et par millioner på en ansøgning om at blive kulturhovedstad eller på en bæredygtighedsfestival i centrum af Aalborg eller ville du bruge dem på børn, ældre, snerydning, trafiksikkerhed, erhvervsvenlighed eller? Kommunens økonomi er presset og vi skal bruge pengene ordentligt. Vi skal stille krav om reel og mærkbar effekt. For dig, mig og alle andre borgere.
#Inddrag borgerne i lokalplaner og lyt
Arkitektonisk kvalitet og aktiv borgerinddragelse skal indgå i alle lokalplaner, og vi skal ikke bygge for tæt. Det er ikke fedt at kunne sidde i sin stue og kunne følge med i hvad der foregår hos naboen. Der er desværre grelle eksempler på, hvordan borgere er blevet kørt over i forbindelse med fx nybyggeri. De har råbt op men er ikke blevet hørt. Et eksempel er fra mit lokalområde, hvor en kæmpe kolos af noget nybyggeri har ødelagt meget for helt almindelige mennesker. Borgerinddragelse skal være mere end tomme ord på blankt papir. Det skal ikke tage over et år at få byggetilladelse til et simpelt byggeri. De lange sagsbehandlingstider på byggeansøgninger skal ned. Indtil videre har vi tilført ekstra millioner til at løse problemet.
# Frihed og fleksibilitet for det enkelte menneske
Mennesker er forskellige og skal kunne vælge løsninger, der passer til netop deres behov. Vi skal styrke det frie valg og selvbestemmelsen. Indflydelse på egen hverdag er vigtigt for alle mennesker. Fleksibilitet inden for fx børnepasning, skole og ældrepleje giver os en bedre hverdag. Forældres mulighed for at hjemmepasse deres børn er et godt eksempel på en fleksibel løsning, vi har fået indført. Familier ved bedst, hvad der passer til dem. Det skal vi lytte til og vi skal tilpasse systemet til borgerne. Ikke omvendt.
# Aalborg kommune skal i top målt på uddannelses- og erhvervsvenlighed
Aalborg skal i top-10 målt på erhvervsvenlighed. Et stærkt erhvervsliv skaber vækst, arbejdspladser og velfærd. Og det gør det attraktivt at bosætte sig i kommunen. Det skal være nemt at starte og drive virksomhed. Aalborg ligger lavt på Dansk Industris liste over erhvervsvenlighed, og det skal vi ændre. Der er udfordringer særligt inden for tilfredshed og kommunal administration og samarbejde, sagsbehandling og myndighedsbetjening bør styrkes.
Vores nordjyske uddannelsesinstitutioner skal være et naturligt førstevalg for uddannelsessøgende, og vi skal udbyde uddannelsesmuligheder, der understøtter samfundets og virksomhedernes behov. Ny viden og forskning er essentielt for en kommune i udvikling.
# Aalborg kommune er også oplandsbyer
Vores oplandsbyer – jeg bor selv i en – er vigtige. De skal kunne udvikle sig i samme grad som Aalborg. Der skal være tilstrækkeligt med daginstitutioner, kultur- og fritidstilbud, idrætsfaciliteter. Det skal kort sagt være lige så attraktivt at bosætte sig uden for 9000. Det bobler af gode initiativer og engagerede borgere i oplandsbyerne. Vi skal have øje for alle de gode indsatser, de arbejder for. Multihal, kulturhus og legepladser i fx Klarup og Gistrup er eksempler på gode lokale indsatser lokalt. Det skal vi støtte op omkring. Aalborg Kommune er stor (ca. 1.137,84 km²). Det svarer nogenlunde til, at København, Århus og Odense kommuner kan være i Aalborg Kommune. Og så er der stadig plads til Læsø, Samsø og næsten hele Fanø. Hele kommunen skal med, når vi tænker og taler udvikling.
# En tilgængelig og levende midtby.
Detailhandlen lider, butikker dør og trafik og parkering er besværligt. Vi skal lytte, hjælpe og handle. Vi har allerede fået ophævet nogle af de trafikale restriktioner, et rødt flertal har fået indført, men vi er langt fra i mål. Vores by/kommune skal være let
tilgængelig. Kollektiv trafik og privatbilisme er ikke hinandens modsætninger,
men dækker menneskers forskellige transportbehov. For nogle er kollektiv
transport fint. For andre fungerer hverdagen ikke med offentlig transport eller
cykel. Der findes mennesker og familier, for hvem bilen faktisk er en nødvendighed. Bilen er det, der er med til at få dagligdagen til at fungere. Det drejer sig om både arbejdsliv, hverdagsliv, forretningsliv, erhvervsliv og familieliv. Der skal være plads og parkering til alle.
